去年，别迷特斯拉因一起Autopilot致死案被判罚2.43亿美元。信辅虽然特斯拉立即提起上诉，助驾t终安徽新闻网徐以成要求推翻判决或大幅削减赔偿金额，驶特斯拉审败诉赔但根据最新消息，偿亿法官驳回了特斯拉上诉请求，美元最终维持原判。别迷

以下是信辅特斯拉Autopilot致死案经过：

2019年3月1日，凯文在一条高速公路上驾驶着配备Enhanced Autopilot系统的助驾t终2014款特斯拉Model S，驾驶过程中凯文花费了大约13秒的驶特斯拉审败诉赔时间低头捡手机。

但在这期间，偿亿安徽新闻网徐以成车辆以约111公里/小时的美元速度达到了一个T型路口，路口前方有停车标志与混凝土隔离带，别迷不过Autopilot并没有发出任何警告，信辅也没有减速或制动，助驾t终最终发生了车祸，导致凯文与另外一人死亡，还有一人重伤。

在事故发生后，特斯拉便被起诉。原告认为特斯拉Autopilot系统设计存在缺陷，没有限制在非高速公路使用，并且无法有效识别T型路口与障碍物；同时马斯克还多次称Autopilot是“完全自动驾驶”，相关广告也涉嫌造假。

当然，最重要的是，特斯拉在事故发生后约3分钟内自动执行了数据上传与本地删除操作，这成为案件中对特斯拉最为不利的关键证据之一。

在事故发生后，特斯拉一直向警方声称发生事故的车辆数据不存在或已损坏，拒绝提供完整记录。但在原告聘请的技术专家的努力下，车辆自动驾驶ECU芯片中成功恢复了部分被标记删除的数据，这证实了特斯拉隐瞒证据的行为。不过特斯拉表示这是标准数据管理流程，只是为了节省车载存储空间。

虽然2.43亿美元对特斯拉来说并不算什么，但这却开启了特斯拉Autopilot败诉的先例，特斯拉如今面临越来越多的Autopilot相关诉讼。

同时，这起案件也提醒着我们用户，虽然法院会判处特斯拉Autopilot在事故中承担一部分责任，但车辆驾驶安全的第一责任人还是驾驶员，驾驶过程中一定要保持注意力，不能把安全都交给辅助驾驶。

(责任编辑：中国新观察)